{"id":583,"date":"2015-01-16T18:18:15","date_gmt":"2015-01-16T18:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/contact-wheels-2\/"},"modified":"2015-03-16T10:28:48","modified_gmt":"2015-03-16T10:28:48","slug":"ruote-di-contatto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/it\/ruote-di-contatto\/","title":{"rendered":"Ruote di Contatto"},"content":{"rendered":"
\n

Risultati ottimali si possono ottenere solo quando i nastri abrasivi e le ruote di contatto si abbinano correttamente in ogni specifico processo di lavorazione.<\/p>\n

Solo la corretta scelta della ruota di contatto consente al nastro di rendere al meglio del proprio potenziale, seguendo le regole di stoccaggio, di flessibilit\u00e0 e di durata di vita del prodotto.
\nPer una smerigliatura sottile con grana fine si useranno ruote di contatto morbide. Per applicazioni ruvide una ruota di contatto medio rigida o molto rigida sar\u00e0 la scelta migliore.<\/p>\n

Le scanalature sulla ruota di contatto sostengono la grana per un impatto ed un\u2019azione di rimozione migliore. Allo stesso tempo, possono contribuire a pulire il nastro dalla polvere della smerigliatura.<\/p>\n

Per applicazioni molto sottili, ruote di contatto lisce con una superficie piatta sono la scelta giusta.<\/p>\n

\"A66\"<\/p>\n

Tipo A66<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota Gomma Liscia – Mozzo in Alluminio <\/strong>
\nIdeale per smerigliature pesanti con grane pi\u00f9 aggressive su nastri abrasivi \u201cJ\u201d e \u201cX\u201d
\n\u2013 \u00d8 50 \u2013 500 mm
\n\u2013 larghezza 10 \u2013 250 mm
\n\u2013 durezza da 40\u00b0 a 90\u00b0 Shore A (da molto leggero a molto pesante)
\nApplicazioni: <\/strong>
\nda pre a smerigliatura normale
\nusata anche come rotolo di supporto
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali e automatiche
\nAlternative: <\/strong>Tipo A97: gomma, liscia, 30\u00b0 Shore
\n<\/div>\n

\"A77\"<\/p>\n

Tipo A77<\/h4>\n

EP- Ruota Gomma Scanalata – Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nQuesta ruota di contatto possiede un particolare alto potenziale di rimozione grazie al modello scanalato e all\u2019utilizzo con nastri abrasivi del tipo \u201cX\u201d.
\n\u2013 \u00d8 50 \u2013 500 mm
\n\u2013 larghezza 10 \u2013 250 mm
\n\u2013 durezza da 40\u00b0 a 90\u00b0 Shore A (da molto leggero a molto duro)
\nApplicazioni: <\/strong>
\nda normale ad una smerigliatura molto pesante
\nnotevole azione di asportazione
\npu\u00f2 anche essere utilizzata come ruota di supporto
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\nAlternative:<\/strong> Tipo A970: Gomma, scanalata, 30\u00b0 Shore
\n<\/div>\n

\"A8\"<\/p>\n

Tipo A8<\/h4>\n

EP – Ruota in Poliuretano Liscia \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nEccezionale abrasivit\u00e0, resistente all\u2019olio e al grasso, elevata resistenza all\u2019usura rispetto alla gomma; ideale per smerigliature molto pesanti con grane di tipo \u201cJ\u201d e \u201cX\u201d dei nastri abrasivi.
\n\u2013 \u00d8 50 \u2013 500 mm
\n\u2013 larghezza 10 \u2013 300 mm
\n\u2013 durezza Shore A 50\u00b0= medio, 80\u00b0= duro, 95\u00b0= molto duro
\nApplicazioni: <\/strong>
\nper smerigliatura eccezionalmente dura e per la rimozione di stock
\nprima di normali lavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div>\n

\"A11\"<\/p>\n

Tipo A11<\/h4>\n

EP- Ruota in Poliuretano Scanalata \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nEccezionale abrasivit\u00e0, resistente all\u2019olio e al grasso, elevata resistenza all\u2019usura rispetto alla gomma; la ruota di contatto ha una particolare azione di asportazione, grazie alla sua superficie scanalata e all\u2019utilizzo con nastri abrasivi \u201cX\u201d di grane da grossolane a medie.
\n\u2013 \u00d8 50 \u2013 500 mm
\n\u2013 larghezza 10 \u2013 300 mm
\n\u2013 durezza Shore A 50\u00b0= medio, 80\u00b0= duro, 95\u00b0= molto duro
\nApplicazioni: <\/strong>
\nper smerigliatura eccezionalmente dura e per la rimozione di stock
\nprima di normali lavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div><\/div>

\n
\"A9\"<\/p>\n

Tipo A9<\/h4>\n

EP- Ruota Spugna Plastiflex Liscia \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nAlta elasticit\u00e0, ruote di contatto in spugna resistenti all\u2019olio e all\u2019acido, con buon adattamento alle superfici sagomate, parti profilate, con nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d
\n\u2013 \u00d8 100 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 20 \u2013 200 mm
\n\u2013 durezza extra leggero, leggero o medio
\n\u2013 altezza ruota 20 mm
\nApplicazioni:<\/strong>
\nparti arrotondate e sagomate
\nsanitari (rubinetti), maniglie
\nsuper finitura di pezzi sagomati
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div>\n

\"A90\"<\/p>\n

Tipo A90<\/h4>\n

EP-Ruota Spugna Plastiflex Scanalata \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nAlta elasticit\u00e0, ruote di contatto in spugna resistenti all\u2019olio e all\u2019acido, con buon adattamento, azione di rimozione pi\u00f9 elevata su metalli leggeri della A9, nastro pulito su vibrazioni leggere, da utilizzare su nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d
\n\u2013 \u00d8 100 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 20 \u2013 200 mm
\n\u2013 durezza extra leggero, leggero o medio
\n\u2013 altezza ruota 20 mm
\nApplicazioni: <\/strong>
\nparti arrotondate e sagomate
\nsanitari (rubinetti), maniglie
\nsuper finitura di pezzi sagomati
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div>\n

\"A10\"<\/p>\n

Tipo A10<\/h4>\n

EP- Ruota Spugna Plastiflex Liscia \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nAlta elasticit\u00e0, ruote di contatto in spugna resistenti all\u2019olio e all\u2019acido, con eccezionale adattamento alle superfici sagomate, parti profilate, con nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d; l\u2019utilizzo di una gomma dell\u2019altezza di 40 mm incrementa notevolmente l\u2019elasticit\u00e0 della ruota di contatto.
\n\u2013 \u00d8 100 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 20 \u2013 200 mm
\n\u2013 durezza extra leggero, leggero o medio
\n\u2013 altezza ruota 40 mm
\nApplicazioni:<\/strong>
\nparti arrotondate e sagomate
\nsanitari (rubinetti), maniglie
\nsuper finitura di pezzi sagomati
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div>\n

\"A100\"<\/p>\n

Tipo A100<\/h4>\n

EP- Ruota Spugna Plastiflex Scanalata \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nAlta elasticit\u00e0, ruote di contatto in spugna resistenti all\u2019olio e all\u2019acido, con eccezionale adattamento alle parti sagomate e profilate, azione di rimozione pi\u00f9 elevata su metalli leggeri della A10, nastro pulito su vibrazioni leggere, da utilizzare su nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d, l\u2019utilizzo di una gomma dell\u2019altezza di 40 mm incrementa notevolmente l\u2019elasticit\u00e0 della ruota di contatto.
\n\u2013 \u00d8 100 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 20 \u2013 200 mm
\n\u2013 durezza extra leggero, leggero o medio
\n\u2013 altezza ruota 40 mm
\nApplicazioni:<\/strong>
\nparti arrotondate e sagomate
\nsanitari (rubinetti), maniglie
\nsuper finitura di pezzi sagomati
\nlavorazioni a secco e ad umido
\nmacchine manuali ed automatiche
\n<\/div><\/div>

\n
\"A1\"<\/p>\n

Tipo A1 Smerigliatura Sottile<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto in Cotone \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nSmerigliatura senza vibrazioni, su nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d di grana sottile; nessuna ombra o sfumatura, superfici lisce; il risultato di una ruota dal tessuto liscio \u00e8 la completa assenza del rumore.
\n\u2013 \u00d8 100 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 300 \u2013 100 mm
\n\u2013 durezza morbido, medio e duro
\nApplicazioni: <\/strong>
\nsmerigliatura sottile di parti di acciaio od ottone piatto o curvo, strumenti chirurgici,
\nlavorazioni a secco
\nuso manuale
\n<\/div>\n

\"A14\"<\/p>\n

Tipo A14 \u2013 Permaflex<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto in Spugna \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nAlta elasticit\u00e0 per un adattamento ottimale per lavorare parti di profilo, flaps in spugna resistenti all\u2019olio e all\u2019acido, da utilizzare con nastri abrasivi di tipo \u201cJ\u201d.
\nLa configurazione dei 10 mm di larghezza dei flaps consente un eccellente raffreddamento e l\u2019utilizzo di nastri abrasivi. La gomma si adatta ad ogni pezzo senza eccessiva pressione, consentendo cos\u00ec di raggiungere ottimi risultati e una durata maggiore della ruota di contatto.
\n\u2013 \u00d8 150 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 30 \u2013 150 mm
\n\u2013 durezza extra morbido, morbido o medio
\n\u2013 altezza rivestimento da 20 a 45 mm
\nApplicazioni: <\/strong>
\nsuper, smerigliatura sottile di parti profilate, smerigliatura a freddo,
\nuso a secco o umido, uso manuale, automatico e robotico.
\n<\/div>\n

\"A15\"<\/p>\n

Tipo A15<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto Extra Flessibile Pelle-Spugna \u2013 Mozzo in Alluminio<\/strong>
\nLamelle di pelle e spugna per l\u2019utilizzo di nastri abrasivi del tipo \u201cJ\u201d. Elasticit\u00e0 e morbidezza eccezionale per un adattamento ottimale del lavoro.
\n\u2013 \u00d8 150 \u2013 450 mm
\n\u2013 larghezza 30 \u2013 150 mm
\n\u2013 durezza morbido, medio
\n\u2013 altezza rivestimento 35 \u2013 50 mm
\nApplicazioni: <\/strong>
\nsmerigliatura sottile di parti altamente profilate
\nsmerigliatura a secco
\nper uso manuale, automatico e robotico
\n<\/div>\n

\"HT_Scheibe_2_frei\"<\/p>\n

Tipo A12<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto Lamellare<\/strong>
\nFlaps di cotone o in spugna, o alternati di gomma e spugna, o pelle e spugna, flessibilmente montati su parti in acciaio.
\nViene utilizzato come materiale centrifugo un flap in spugna (sintetico). Il panno sostiene la spugna. Per aumentare la durezza vengono utilizzati diversi materiali come riempimento. Anche svariati numeri di flaps possono essere scelti per variare la durezza.
\n\u2013 \u00d8 350 \u2013 800 mm
\n\u2013 larghezza 20 \u2013 100 mm
\n\u2013 numero di flaps 12\/16\/24\/30\/48
\n\u2013 tipi di flaps: solo panno, panno\/spugna, panno\/spugna + gomma, pelle + spugna, panno\/spugna\/pelle
\n<\/div><\/div>

\n
\"HT_Scheibe_1_frei\"<\/p>\n

Tipo A20<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto a Strati<\/strong>
\nStrati di tessuto (materiale di supporto) e spugna (materiale centrifugo). Il materiale centrifugo \u00e8 rilasciato aprendo le cuciture (da 1 a 3 cuciture). L\u2019estensione dell\u2019apertura della cucitura \u00e8 generalmente determinata dal profilo della parte che deve essere lavorata (un piccolo materiale centrifugo significa un\u2019area di contatto dura, molto materiale centrifugo vuol dire un\u2019area di contatto morbida).
\n\u2013 \u00d8 350 mm
\n\u2013 larghezza 5 \u2013 20 mm
\n\u2013 materiali di solo tessuto o spugna\/tessuto mixati
\nApplicazioni: <\/strong>
\nprofili stretti, bordi, piccoli passaggi
\nuso manuale o robotico
\n<\/div>\n

\"HT_Scheibe_4_frei\"<\/p>\n

EP \u2013 One Way<\/h4>\n

EP \u2013 Ruota di Contatto One-Way<\/strong>
\nTutte le ruote di contatto con mozzo in alluminio possono essere sostituite con mozzo sintetico. Il principale vantaggio del mozzo sintetico in confronto a quello in alluminio, consiste nel risparmio in termini di costi. Questo lo rende particolarmente idoneo se il mozzo di alluminio non viene riutilizzato a causa di costi di consegna elevati per l\u2019azienda che ne fa richiesta. Grazie al sistema usa e getta si evita anche la raccolta tediosa e l\u2019amministrazione di vecchi mozzi. Queste speciali ruote di contatto sono disponibili solo in misure standard. Per favore non esitate a chiedere per i vostri requisiti specifici.
\n\u2013 EP -Tipo A66\/K
\n\u2013 EP -Tipo A77\/K
\n\u2013 EP -Tipo A8\/K
\n\u2013 EP -Tipo A11\/K
\n\u2013 EP -Tipo A9\/K
\nVantaggi: <\/strong>
\n1) Costi bassi risparmiando sui mozzi in alluminio
\n2) Riduzione dei costi di logistica
\n3) Riduzione dei costi amministrativi per i mozzi di alluminio usati
\n4) Riduzione dell\u2019usura su cuscinetti e mandrini dei macchinari grazie al peso leggero
\n<\/div>\n

\"Sammelbild\"<\/p>\n

Tipi Speciali<\/h4>\n

Idler Rulli, piccole ruote di contatto, durezze diverse di ruota su di un unico mozzo, con o senza cuscinetti, diversi elastomeri, modelli di scanalatura speciali, tutti a richiesta del cliente.
\n<\/div>\n

<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-583","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=583"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/583\/revisions\/700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europolish.com\/temi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}